Porsche 911 Turbo (997)

Порше 997 911 Турбо

Полноприводная модель 911 Turbo с кузовом, имеющим заводской индекс 997, относится к 6-му поколению автомобилей знаменитой серии 911 Турбо. Порше 911 Турбо (997) дебютировала на Женевском автосалоне 2006 года. Внешне модель отличается от остальных представителей семейства увеличенными боковыми воздухозаборниками на задних крыльях, особыми бамперами и измененной светотехникой. Автомобили комплектуются 3,6-литровым 480-сильным оппозитным мотором с системой регулировки фаз газораспределения и двумя турбонагнетателями с изменяемой геометрией направляющего аппарата.

Новое, шестое по счету, поколение классической модели 911 (тип 997) дебютировало на европейском рынке в июле 2004 года. Модель отличают классические для серии 911 круглые фары, новые бамперы и расширенная на 30 мм задняя колея, но в целом стайлинг 997 можно охарактеризовать как эволюционный.

Порше 911 Турбо (индекс 997) — самая быстрая и совершенная модель. Благодаря двум турбинам, шестицилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр, имеет увеличенную мощность до 480 л. с., а максимальная скорость достигает 310 км/ч. Автомобиль, как и его предшественники, обладает полным приводом. Теперь в стандартной комплектации эта модель оснащена практически всеми мыслимыми и немыслимыми опциями, которые предлагает на сегодняшний день компания Porsche.

Porsche 911 Turbo (997) 2006-наше время

• 911 Turbo Coupe (997) 2006–2008 - 480 л.с., 3.6 л
• 911 Turbo Coupe US-spec (997) 2006–2008
• 911 Turbo Cabriolet (997) 2007–2009 - 480 л.с., 3.6 л
• 911 Turbo Coupe Aerokit (997) 2008–н.в.
• 911 Turbo Cabriolet (997) 2009–н.в.
• 911 Turbo Coupe (997) 2009–н.в.
• 911 Turbo Coupe UK-spec (997) 2009–н.в.
• 911 Turbo S (997) 2010
• 911 Turbo S Cabriolet (997) 2010
• 911 Turbo RSC by Cargraphic (997)
• 9ff Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 2007–н.в.
• 9ff TR 1000 (997) 2009–н.в.
• Sportec SPR1 (997) 2006–н.в.
• Sportec SPR1 Nardo (997) 2007
• Sportec SP580 (997) 2007–09
• Sportec SP600 (997) 2008–н.в.
• Sportec SPR1 T80 2009–н.в.
• Sportec SP580 (997) 2010
• Sportec SPR1R (997) 2010
• Gemballa GT 550 Turbo (997) 2006–08
• Gemballa Avalanche GTR 650 (997) 2009–н.в.
• Gemballa Avalanche GTR 650 Cabrio (997) 2009–н.в.
• Gemballa Avalanche GTR 650 Biturbo (997)
• Gemballa GT 500 Biturbo Cabrio (997)
• Rinspeed LeMans based on Porsche 911 Turbo (997) 2007–н.в.
• Rinspeed Porsche 911 Turbo (997) 2007–н.в.
• TechArt Porsche 911 Turbo (997) 2007–н.в.
• TechArt Porsche 911 Turbo GT Street (997) 2007–н.в.
• TechArt Porsche 911 Turbo GT Street Cabriolet (997) 2008–10
• TechArt Porsche 911 Turbo GT Street R (997) 2008–10
• TechArt Porsche 911 Turbo Aerodynamic Kit II (997) 2010
• TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 2010
• TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet Aerodynamic Kit II (997) 2010
• TechArt Porsche 911 Turbo GT Street R (997) 2010
• TechArt Porsche 911 Turbo S (997) 2010
• TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
• Edo Competition Porsche 911 Turbo Shark (997) 2007
• Edo Competition Porsche 911 Turbo (997)
• Hamann Stallion (997) 2008–н.в.
• Roock RST 600 LM (997) 2008–н.в.
• SpeedART BTR 630 (997) 2009
• SpeedART BTR-II 580 (997) 2009
• SpeedART BTR-II 650 Evo (997) 2010
• H&R Porsche 911 Turbo (997)

Технические характеристики Porsche 911 Turbo (997) 2010

Габариты Д/Ш/В - 4450/1852/1300мм
Колесная база - 2355мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,31
Снаряженная масса - 1595кг
Полная масса - 1960кг
Объем бака - 67л (на заказ - 90л)
Объем багажника - 100л

Двигатель - оппозитный 6-ти цилиндровый, объемом 3800куб.см
Мощность - 500лс (368кВт) при 6000об/мин
Крутящий момент - 650Нм в промежутке 1950-5000об/мин
Крутящий момент в режиме Overboost - 700Нм в промежутке 2100-4000об/мин
Выброс CO2 - 272г/км (PDK - 268г/км)
Коробка - 6-ти ступенчатая механическая или 7-ми ступенчатая с двойным сцеплением PDK.
Полный привод
Подвеска - Передняя: независимая, типа McPherson. Задняя: независимая, многорычажная.
Тормоза - Дисковые вентилируемые, 6-ти поршневые передние и 4-х поршневые задние. PSM (Porsche Stability Management). Brake Assist. (на заказ - Керамические).
Колеса - 235/35 ZR19 передние и 305/30 ZR19 задние.

Разгон 0-100км/ч - 3.7сек (В режиме Sport Plus - 3,6сек), PDK - 3.6сек (В режиме Sport Plus - 3,4сек)
Разгон 0-160км/ч - 7,8сек (В режиме Sport Plus - 7,7сек), PDK - 7.7сек (В режиме Sport Plus - 7,4сек)
Разгон 80-120км/ч - 3,7сек (В режиме Sport Plus - 3,4сек)
Максимальная скорость - 312км/ч

Цена в Европе - от 145.871 Euro